»Airbagi« za cisterne

Cisterne so, odvisno od tega, kaj prevažajo, pogosto opremljene z luknjičastimi ali neprepustnimi pregradami, ki njihovo notranjost razdelijo v več razdelkov. Razlog za to je, da se vsebina ob zaviranju tovornjaka ne bi vsa naenkrat v velikem premaknila naprej. Nizozemski inženir dr. Erik Eenkhoorn meni, da to ni dovolj, zato je izdelal – Cairbag.

Dr. Eenkhoorn pravi, da obstoječe pregrade sicer res preprečujejo, da bi se tekočine znotraj cistern pretakale naprej in nazaj, ne naredijo pa ničesar, da se ne bi levo in desno, kar v skrajnih primerih lahko povzroči, da se cisterna prevrne. In ker te pogosto vsebujejo nevarne tekočine, lahko povzročijo okoljsko katastrofo. »Če prevažate recimo konzerve s tekočino, so konzerve običajno zapakirane v škatle, te pa so na tovornjaku bodisi založene bodisi pripete tako, da se ne morejo gibati v nobeni smeri. Pri cisternah pa to ne gre. Kako recimo zavarovati 10.000 litrov nafte v 20.000-litrski cisterni? Gibanje naprej-nazaj se omili s pregradami, za gibanje levo-desno pa rešitve ni, kar predstavlja nevarnost,« je komentiral problematiko.

In tu nastopi Cairbag. Njegova ideja je pravzaprav dokaj preprosta, kot vse dobre. Gre za zračne blazine, ki se napihnejo in v cisterni zapolnijo prazen prostor nad tekočino. Na ta način se tekočina stisne ob dno cisterne, s čemer se prepreči ali vsaj omili njeno gibanje. S tem postane vožnja bolj varna, po Eenkhoornovih besedah pa prevoz takšne cisterne zaradi boljše vodljivosti zahteva tudi 5-6 odstotkov manj goriva.

_{Vir: Univerza Twente}