Pametne luči niso nekaj hudi novega, saj se že Mercedes z njimi ukvarja vsaj deset let. Prvo njihovo tovrstno rešitev smo videli že leta 2010, ko so predstavili prednje žaromete, v katerih je bilo 100 individualno nadziranih diod LED, ki so sodelovale s senzorji v avtomobilu. Iz podatkov, ki so jih dobili od njih, so prilagajali svetlobni žarek tako, da ta recimo ni oslepil nasproti vozečih avtomobilov ali pa je osvetlil pešca še preden je ta prišel v domet kratkih luči. Sedaj, skoraj deset let kasneje, so koncept dvignili na povsem novo raven.
Zadeva se imenuje Digital Light, na voljo pa bo zaenkrat le v Mercedesovih osebnih avtomobilih razreda S. Prvi bo na vrsti luksuzni Maybach. In kaj bodo nudili ti digitalni žarometi? Poleg pametnega osvetljevanja bodo na cesto projicirali še celo vrsto drugih podatkov, ki bi lahko vozniku prišli prav. Recimo dve dobro vidni beli črti, ki na cesti prikazujeta širino vozila tako da voznik točno ve ali je za avtomobil dovolj prostora, pa puščice, ki kažejo na pešce ob cesti, ki bi lahko skočili pred avtomobil, pa oznako za ustrezno varnostno razdaljo, opozorilo, da je nekod v mrtvi točki ogledala, pa opozorilo, da je pred nami delo na cesti, da je cesta spolzka in še kaj. Poleg tega, da se opozorila projicirajo na cesto pred avtomobilom, so tudi pametna. Dolge luči recimo samodejno zaznajo pešca in se prilagodijo tako, da mu ne svetijo v obraz in ga s tem oslepijo. Podobno velja za druga vozila, ki jih žarometi prav tako prepoznajo in se prilagodijo tako, da ne svetijo v njihova prednja in zadnja stekla in s tem ne oslepijo.
Ker gre za sliko, ki je skupne ločljivosti kar 2 milijona točk, je na cesto seveda mogoče projicirati vse mogoče. A se ne bo, saj bo vsebina precej omejena. Zakaj? Da vozniku preveč ne odvrača pozornosti od drugega dogajanja okoli njega.
Vir: Daimler
