Solo ima vgrajeno baterijo kapacitete 17.3 kWh in električni motor moči 82 KM (61 kW), ki lahko tale 675 kilogramov težak »pokriti tricikel« požene do 132 km/h, kar je daleč od tega, da bi stvar lahko označili za »drago igračko«. Baterija ser polni preko standardnega priključka J1772, omogoča pa doseg okoli 160 kilometrov. Vsekakor dovolj za pot v službo in nazaj, tudi po avtocesti.
Solo je namenjen prevozu ene osebe, ki lahko ima do 285 litrov prtljage, nudi pa tudi celo vrsto tehnoloških dodatkov, ki jih pri tovrstnih vozilih nismo ravno vajeni - brezstično odklepanje, bluetooth zvočni sistem, ogrevan sedež in stranska ogledala, vzvratna kamera, klimatska naprava in še kaj.
Trikolesnik ni nov, saj se nekaj ljudi z njim že prevaža naokoli. Novo je to, da je naročil toliko, da se je Electra Meccanica opogumila in se zadeve lotila na veliko. Lani oktobra so tako podpisali pogodbo z Zongshen Industrial Group, po kateri naj bi ta kitajski proizvajalec motociklov prevzel serijsko proizvodnjo. Po devetih mesecih priprav so sedaj iz tovarne prišli prvi serijski modeli, ki so jih že prepeljali v Vancouver na testiranje. Če bo šlo vse po načrtih, naj bi serijska proizvodnja stekla septembra. Prvo leto naj bi tovarna izdelala 5000 Solov, drugo leto 20.000, od tretjega leta naprej pa 50.000.
Vir: Electra Meccanica
