Zakaj ne le dveh?

V Sloveniji in večini okoliških držav velja pravilo, da je pozimi potrebno imeti avtomobil opremljen s štirimi zimskimi (M+S) pnevmatikami ali pa imeti letne in verige. Zakaj pa ne bi recimo malce varčevali in z zimskimi pnevmatikami opremili le dveh pogonskih koles? S tem bi privarčevali polovico denarja, varni pa bi bili enako, saj so ja pogonska kolesa tista, ki so zadolžena za premikanje avtomobila in njegovo zaviranje. No ja, ni čisto tako…

Pri vožnji naravnost bi se z izjavo mogoče celo lahko strinjali, čeprav ne drži v celoti, čim pa zapeljemo v ovinek, pa je jasno, da letne pnevmatike ne zmorejo svojega dela. V primeru avtomobila s pogonom na prednja kolesa, se ob spremembi smeri določen del teže vozila prenese na zadnji del in avtomobil v primeru slabšega oprijema na zadnjih kolesih zdrsne v prekrmiljenje. Posledica je seveda obračanje, ki se lahko, kot je to vidno iz spodnjega videa YouTubovega kanala Tyre Reviews, zgodi že pri zelo majhnih hitrostih. Kaj pa, če imamo avtomobil s pogonom na zadnja kolesa? V tem primeru se zgodi ravno nasprotno – avtomobil, namesto da bi zavil, zapelje kar naravnost, saj prednje pnevmatike nimajo dovolj oprijema, da bi »zagrabile«. Kaj pa pri štirikolesnem pogonu? Tam je težava nekoliko manjša, vendar tudi tu oprijem ni tak, kot bi moral biti.

Torej – zimske pnevmatike resda niso poceni, a naše zdravje in življenje sta dražja…


Vir: Tyre Reviews/YouTube