Zložljiv tovornjak

Ko kupujete pohištvo, ga običajno dobite razstavljenega in zloženega, saj se s tem olajša prenašanje v prostore, kjer bo stalo, pa še varčuje se pri stroških transporta. Ali lahko takšna logika deluje tudi pri tovornjakih? Lahko, smo zapisali, ko smo leta 2016 prvič pisali o tovornjaku z imenom OX (vol).

Takrat smo zapisali, da ko tovornjak pride k uporabniku, ga trije ljudje lahko sestavijo v pol dneva, za to pa potrebujejo okoli 40 viličastih in nekaj šestrobih (INBUS) ključev. OX je tovornjak s pogonom na dve kolesi, namenjen pa je bolj vožnji izven utrjenih cest. Ima široko medosno razdaljo (2,95 m), oddaljenost od tal je 40 cm, vozi pa lahko tudi po metru vode. Ima neodvisno vzmetenje na vseh štirih kolesih, v prtljažnem prostoru pa lahko sedi do 13 ljudi ali drug tovor do mase 2000 kg. Vse skupaj je dokaj impresivno če vemo, da je tovornjaček malenkost daljši od običajnega avtomobila, težak pa le 1600 kg. V kabini je prostora za tri osebe, s tem da voznik sedi na sredini, da ima pri vožnji mimo utrjenih poti boljši pregled nad dogajanjem, pa še vseeno je ali vozi po državah, ki vozijo po levi ali desni. OX poganja 2,2-litrski turbodizelski Fordov motor z dosegom okoli 1200 km.

Prototip »vola« je nastal že leta 2013, a do sedaj še ni bil deležen neke resne proizvodnje. A to se lahko v kratkem spremeni. Podjetje Shell je namreč naročilo večje število tovornjakov, ki jih nameravajo še letos poslati v Indijo, kjer naj bi bili namenjeni za dostavo hrane, vode, zdravil in drugih nujnih stvari težje dostopnim predelom, hkrati pa ljudem na teh področjih omogočili tudi večjo mobilnost.


Vir: OX GVT