Najnovejše vozilo, ki je bilo oblikovano in razvito v SEAT-ovem centru v Martorellu (Barcelona), proizvajali pa ga bodo v Wolfsburgu (Nemčija), je SEAT-ovo tretje vozilo v produktni ofenzivi SUV‑jev in pooseblja SEAT-ovo oblikovalsko filozofijo za prihodnje modele. Tarraco bo podjetju pridobil nove kupce, povečal ugled znamke in pomembno vplival na dobiček, saj ima visoko dodano vrednost. Postal bo novi paradni model znamke.
Novi Tarraco se umešča na čelo SEAT-ove družine SUV-jev ter kot veliki brat modelov Ateca in Arona povezuje najsodobnejše tehnologije, dinamične krmilne lastnosti, funkcionalnost in eleganten, napreden dizajn. Tarraco v sebi združuje veliko prednosti svoje velikosti in se zato lahko sooča z vsemi elementi sodobnega življenja.
Novi SUV ima ključne lastnosti vseh modelov v paleti znamke SEAT: dizajn in funkcionalnost, športnost in udobje, dostopnost in kakovost, tehnologijo in emocije – vse to v obliki, ki ustreza različnim življenjskim slogom. Novi SEAT Tarraco je zasnovan za voznike, ki potrebujejo uporabno vozilo s 5 ali 7 sedeži in funkcionalnost višjega položaja sedenja, pri čemer jim videz vozila veliko pomeni ter cenijo Tarracovo razmerje med samozavestnostjo in eleganco. To ravnovesje lastnosti odlikuje oba razpoložljiva paketa opreme, Style in Xcellence.
Ker trg SUV-jev še vedno raste, bo Tarraco, ko bo predstavljen v začetku leta 2019, igral ključno vlogo za SEAT, saj bo prispeval k utrditvi položaja znamke in nadaljnji rasti prodaje v času, ko prodaja vozil družbe že vztrajno raste. Med januarjem in avgustom je SEAT po vsem svetu prodal 383.900 vozil, kar je 21,9 % več kot v istem obdobju leta 2017.
"Za SEAT je to obdobje največje produktne ofenzive v zadnjem času. Predstavitev modela SEAT Tarraco, našega prvega velikega SUV-ja, je del naše 3,3-milijardne investicije med letoma 2015 in 2019 v prihodnost podjetja in našo paleto vozil," je dejal Luca de Meo, predsednik SEAT-a ter dodal: "Dopolnjuje našo družino SUV-jev in ustreza potrebam vsakega kupca."
Snovanje odličnosti
SEAT Tarraco je zasnovan za voznike, ki iščejo občutek vznemirjenja in funkcionalnost v enem vozilu. Ustvarjen je za ljudi, ki potrebujejo prilagodljivost sedežev (do sedem), prostor za prevoz družine in prijateljev ter cenijo vozilo, ki se odziva na voznikove ukaze in ima dinamične vozne lastnosti.
Najnovejša tehnologija koncerna Volkswagen in platforma z dolgo medosno razdaljo MQB-A, na kateri temelji veliki SUV, sta ključni za funkcionalnost in dinamične vozne lastnosti vozila.
Dinamično uravnavanje podvozja (DCC) skrbi za popolno ravnovesje med občutkom športnosti, ko sedite za volanom, in udobnejšo vožnjo na daljših potovanjih in na različnih vrstah cest. Voznik lahko izbere nastavitev, ki mu najbolj ustreza, vendar pa lahko sistem vožnjo prilagodi tudi samodejno glede na cestišče in način vožnje.
Vožnja poteka gladko zaradi zmogljivosti, učinkovitosti in zanesljivosti pogonskega sistema. Vsi motorji so opremljeni z direktnim vbrizgavanjem, turbopolnilnikom in tehnologijo start-stop ter nudijo razpon moči od 110 kW (150 KM) do 140 kW (190 KM).
Na voljo bosta dva bencinska motorja: 1,5-litrski 4-valjni motor TSI, ki razvije moč 110 kW (150 KM) in je kombiniran s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom in pogonom na sprednji kolesi, ter 2,0-litrski motor, ki razvije moč 140 kW (190 KM) in je kombiniran s 7-stopenjskim menjalnikom DSG in štirikolesnim pogonom 4Drive. Prav tako bosta na voljo dva dizelska motorja, oba 2,0-litrska TDI z močjo 110 kW (150 KM) oz. 140 kW (190 KM). Različico s 110 kW (150 KM) bo mogoče kombinirati s pogonom na sprednji kolesi in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali s 7‑stopenjskim menjalnikom DSG in pogonom 4Drive. Močnejši dizelski motor bo na voljo le s pogonom 4Drive in 7-stopenjskim menjalnikom DSG. Pozneje bodo za SEAT Tarraco v ponudbo vključili tudi alternativne pogonske tehnologije.
"SEAT Tarraco je funkcionalna in prilagodljiva mojstrovina, saj se ponaša s prostornostjo in prilagodljivostjo, ki ju stranke pričakujejo od velikega SUV-ja. Je najbolj športno vozilo v segmentu z vidika dizajna in tudi zaradi dinamičnega uravnavanja podvozja, ki se prilagaja vašim potrebam pri vožnji," je dejal dr. Matthias Rabe, ki je kot član uprave družbe SEAT odgovoren za raziskave in razvoj.
Novi SEAT Tarraco ima vse asistenčne sisteme, ki so potrebni za udobnejšo in varnejšo vožnjo tudi v okoljih z visokimi zahtevami. Dobro znani sistemi, kot sta asistenca za ohranjanje smeri Lane Assist in sistem za nadzor prometa Front Assist, vključno s sistemom za zaznavanje kolesarjev in pešcev, bodo v Evropi del serijske opreme, medtem ko bodo sistemi, kot so senzor za mrtvi kot, sistem za prepoznavanje prometnih znakov, asistenca za zastoje Traffic Jam Assist, ACC (sistem za avtomatsko uravnavanje razdalje), asistenca za luči Light Assist in asistenca Emergency Assist na voljo opcijsko.
SEAT je varnost dvignil na naslednjo raven, saj je Tarraco kot SUV opremljen tudi s funkcijo klica v sili, asistenco Pre-crash Assist in sistemom Rollover Detection, kar pomeni, da je vozilo zasnovano tako, da ne glede na situacijo dosega najzahtevnejše varnostne standarde in bo lahko veljalo za merilo svojega segmenta.
Zasnovan za življenje
Večje dimenzije so navdihnile oblikovalce, da so našli večje ravnovesje med estetsko integriteto in uporabnimi proporcionalnimi razmerji. Čeprav Tarraco kot SUV v dolžino meri 4.735 mm in v višino 1.658 mm, kar zagotavlja veliko prostora v notranjosti in mogočno zunanjost, celostni dizajn izraža lahkotnost in dinamičnost kot tudi robustnost in občutek za prostor.
Sprednji del nakazuje novo celostno podobo znamke z bolj izrazito mrežo hladilnika, ki ustvarja močnejši vtis in karakter, medtem ko so ostro začrtani LED-žarometi ohranili značilno trikotno obliko, a so pomaknjeni bolj navznoter, kar vozilu daje videz večje osredotočenosti.
Tehnologija luči je pomembna lastnost Tarraca. SUV uporablja 100-odstotno LED-tehnologijo tako za zunanje kot tudi za notranje luči, in sicer serijsko pri obeh izvedbah, Xcellence in Style, kar oblikovalcem omogoča večjo oblikovalsko svobodo, stranki pa čistejšo in drznejšo osvetlitev.
"Mislim, da se vam novi Tarraco v spomin vtisne že ob prvem pogledu zaradi odlične zasnove ter elegantnega in hkrati športnega dizajna. Izraziti sprednji del vozila vas navda s ponosom in nakazuje, kakšen bo videz vozil SEAT v prihodnosti,” je povedal Alejandro Mesonero, vodja oblikovanja pri znamki SEAT. "In kot to počnemo pri vseh vozilih, ki jih razvijamo, smo v detajle Tarraca vložili veliko ljubezni in strasti, pri tem pa sledili naši filozofiji: če je videti v redu, potem je v redu."
Pri zadnjem delu, kjer je funkcionalnost zelo pomembna, je poudarek na nizkem prtljažniku, vendar pa zasnova luči izraža širino in funkcionalnost SUV-ja. LED-osvetlitev omogoča tudi dinamične zadnje smernike.
SEAT Tarraco bo na voljo v osmih različnih barvah: temno kamuflažna, oriksovo bela, zrcalno srebrna, atlantsko modra, indijevo siva, titanovo bež, globoko črna in uranovo siva.
Oblikovalci so trdo delali, da so ustvarili notranjost, ki varuje potnike. Uporabili so vodoravno zasnovo, ki poudarja armaturno ploščo pa tudi širino Tarraca. S tem se poveča občutek prostornosti v kabini, istočasno pa takšna zasnova navdihuje s samozavestjo, varnostjo in ravnijo kakovosti, ki jo običajno najdemo v prestižnem segmentu.
Ker se naš svet vse bolj digitalizira, najdemo v Tarracovi notranjosti 10,25-palčni digitalni kombinirani instrument, ki racionalizira posredovanje pomembnih informacij vozniku, in 8-palčni lebdeči zaslon HMI, kjer potniki lahko dostopajo do SEAT-ovega nabora možnosti za povezavo. Omeniti velja tudi infotainment sisteme: Tarraco bo namreč prvi SEAT-ov model s funkcijo upravljanja z gestami (ki jo bo vključeval 8-palčni navigacijski sistem Plus).
Predprodaja modela SEAT Tarraco se bo začela decembra.
