Gorivne celice v kolesu

Prvič smo za električno kolo z gorivnimi celicami slišali pred šestimi leti. Imenovalo se je Alter Bike, zasnovala pa ge je skupina francoskih zanesenjakov. Zadeva je od takrat prerasla v podjetje, imenovano Pragma Industries, to pa je sedaj predstavilo nadgrajeno različico kolesa, ki nudi doseg kar 150 kilometrov.

Posebnost nove različice kolesa je v tem, da ima vgrajeno litij-ionsko baterijo in gorivne celice, ki se napajajo iz rezervoarja vodika. Vizija podjetja Pragma je, da bi kolesarji imeli s seboj več kartuš z vodikom, ki bi jih po potrebi lahko polnili na polnilnih postajah. Prednost koles (in drugih vozil) z gorivnimi celicami je v tem, da je te mogoče napolniti skoraj enako hitro kot sedaj polnimo avtomobilski rezervoar s fosilnim gorivom, torej ni potrebno čakati tudi več ur, kot je to pri baterijah.

Originalni  Alter Bike je uporabljal plinsko kartušo kapacitete 200 barov, kar je bilo dovolj za okoli 100 kilometrov vožnje, v nov model, Alpha Bike, pa je vgrajena 300-barska kartuša, ki doseg poveča na 150 kilometrov. In če pomislimo na to, da imamo s seboj lahko več kartuš… vsekakor bistveno več od obstoječih električnih koles.

Sliši se zelo obetavno, ima pa zadeva eno veliko pomanjkljivost. Težava je seveda vodik, ki ga je precej zoprno in s tem drago skladiščiti in prevažati, zato so polnilne postaje zaenkrat (pre)redke. A zadnje leto ali dve se na tem področju marsikaj dogaja in idej, kako te težave odpraviti, je kar nekaj, zato ideja gorivnih celic še zdaleč ni za v pozabo.

Nov, naprednejši Alpha Bike bo Pragma predstavila na letošnjem srečanju G7 v francoskem Biarritzu, kjer bo okoli 200 koles na voljo novinarjem, ki bodo poročali s srečanja.

Vir: Pragma Industries