Točno to naj bi naredili znanstveniki univerze Harvard in podjetja Carbon Engineering, ki ga financira sklad Bila Gatesa. Če se bo projekt izkaza izvedljiv tudi v velikem obsegu, se nam, glade na število avtomobilov na cestah, obeta hitro »čiščenje zraka«.
Leta 2011 so strokovnjaki izračunali, da stane odstranjevanje ene tone CO2 iz zraka okoli 510 €, kar je zelo drago. Če recimo nek avtomobil z notranjim izgorevanjem proizvede 100 g CO2 na kilometer (kar je zelo dober rezultat) to z malo računanja pomeni, da ga eno tono ustvari s prevoženimi 10.000 kilometri. In koliko prevozimo letno? Mnogi bistveno več, imamo pa tudi avtomobile, ki proizvedejo veliko več CO2. Nova metoda, ki so jo razvili omenjeni znanstveniki, naj bi enako čistilno kapaciteto omogočale že za 80 €, kar je vsekakor neprimerno bolj prijazna številka, vzpodbudno pa je tudi to, da gre pri vsem skupaj za kombinacijo že znanih tehnologij, ki se uporabljajo v sistemih hlajenja in papirni industriji.
In kako zadeva deluje? Zunanji zrak se črpa v tovarno in tam izpostavi alkalni tekočini. Ko se zrak zmeša z močno alkalno snovjo, se spremeni v tekočino, ki vsebuje ogljikov dioksid. Tekočina nato potuje skozi različne faze, znane iz papirne industrije, kjer se izvajajo kemijske reakcije, v katerih se ločita kislina in baza in nastaja ogljikov dioksid. Ta se nato pomeša z dušikom in pretvori v tekoče gorivo, ki je uporabno v avtomobilski in letalski industriji. Ima pa stvar eno slabo lastnost – proizvodnja takšnega goriva je smotrna le tam, kjer je koncentracija CO2 res velika, recimo v jeklarski industriji in industriji cementa, ki sta hkrati tudi najbolj zapleteni kar zadeva dekarbonizacijo.
Testna tovarna za tovrstno proizvodnjo goriva iz CO2 že obstaja mestu Squamish v Britanski Kolumbiji in rezultati, ki jih je pokazala so tako obetajoči, da se sedaj iščejo investitorji, ki bi bili pripravljeni vložiti v izgradnjo tovarne, ki bi proizvajala gorivo na industrijski ravni.
Vir: Carbon Engineering
