DrivEn je pogonski sklop za kolesa, v katerem je prenos moči z verigo nadomeščen s posebno pogonsko gredjo, na kateri je na vsaki strani po en valjčni zobnik s keramičnimi ležaji ter zadnjim pestom, na katerega je nasajen zobniški obroč, ki spominja na sliko CD-ja pod mikroskopom.
Kako zadeva deluje lahko sklepamo iz fotografij, pri CeramicSpeed pa pravijo, da DrivEn povzroča kar 49 odstotkov manj trenja kot pogonski sklop Shimano Dura-Ace, kar zadeva učinkovitost, pa je ta 99-odstotna, kar je za dve odstotni točki bolje od omenjenega Dura-Ace. Dva odstotka se sicer ne slišita veliko in za navadnega kolesarje tudi nista, a resni kolesarji, profesionalni ali amaterski, bodo veseli vsakega najmanjšega napredka.
DrivEn je ta trenutek še v fazi prototipa in okoli njega je še vedno več vprašanj kot odgovorov. Eno najpomembnejših je seveda menjalnik. Podjetje je na sejmu sicer prikazalo princip delovanja, kaj več kot to, da bo najverjetneje šlo za elektronsko krmiljen sistem, ne vemo. Ne vemo, kako bo deloval pod obremenitvijo, bo dovolj natančen, dovolj čvrst za sprint… A ideja je videti dobra, zato jo bo vsekakor vredno spremljati.
Vir: Bikeradar
