Da gre za resnejšo težavo so prvi opazili v eni najbolj kolesarskih držav – na Nizozemskem. Tam so v poznih šestdesetih in v začetku sedemdesetih let prejšnjega stoletja pričeli beležiti velik porast nesreč s smrtnim izidom, v katerih so bili udeleženi kolesarji - letno je umrlo povprečno preko 3200 kolesarjev, od tega okoli 450 otrok. Zakaj tak porast? Zato, ker si je država takrat opomogla od posledic Druge svetovne vojne, standard je zrasel in vse več ljudi si je lahko privoščilo avtomobil. Kar pa je bilo v državi, kjer je bilo po mestih najpogostejše prevozno sredstvo še vedno kolo, dokaj problematično. In oblasti so se določile, da je treba nekaj narediti. Uvedle so kar nekaj ukrepov, ki naj bi povečali varnost na cestah, eden od njih pa je tudi »nizozemski način« odpiranja vrat. Za kaj gre?
Bistvo »nizozemskega odpiranja« (angleški izraz je »dutch reach«) je v tem, da, če sedimo na levi, kljuke ne potegnemo z levo ampak z desno roko. Na ta način smo se primorani obrniti in tako »nehote« vidimo, kaj se dogaja za nami, s tem pa preprečimo, da bi odprli vrata »v kolesarja«. Metoda se je, skupaj seveda z drugimi ukrepi, izkazala za dokaj uspešno, saj se je število žrtev med kolesarji zmanjšalo na manj kot 600 letno, od tega pa je bila le peščica posledica neprevidnega odpiranja vrat. »Nizozemsko odpiranje« so pred nekaj leti vključili v cestno-prometni zakonik tudi v Veliki Britaniji, o njem pa od leta 2019 učijo tudi v avto-šolah v ZDA, Avstraliji in še kje.
Je zadeva uporabna tudi pri nas? Zagotovo. Zadnja leta je na cestah, posebej v mestih, vse več kolesarjev in posledično je tudi tveganja za tovrstne nesreče več…
Vir: Bicycle Network
