Gogoro gre v svet

Električni skuterji podjetja Gogoro so na Tajvanu zelo priljubljeni. Pa ne zato, ker bi bili izrazito boljši od konkurence, ampak zato, ker jih poganjajo izmenljive baterije, podjetje pa je do sedaj postavilo že skoraj 1400 izmenjalno/polnilnih postaj GoStation po vsej državi. V praksi to pomeni, da če gredo batrije »h koncu«, se voznik ustavi na najbližji polnilni postaji, jih zamenja, kar traja menda okoli šest sekund, in gre naprej. Nobenega priključevanja, čakanja na polnjenje, domačega polnjenja, pa tudi nobenega vzdrževanja  baterij, saj to počne Gogoro na polnilnih postajah. Na žalost so skuterji Gororo na voljo le na Tajvanu. No ja, tudi v Madridu, a le kot storitev najema ne pa v prosti prodaji. A to naj bi se v kratkem spremenilo. Na trg namreč prihaja model Viva, ki bo na voljo tudi izven Tajvana.

Gogoro pravi, da je model Viva namenjen kot alternativa 50 do 100-kubičnim  bencinskim skuterjem, torej tistim, za katere ni potrebno imeti izpita kategorija A. Viva bo nekoliko manjši ob obstoječih modelov Gogoro 2 in 3, ki so naprodaj na Tajvanu, namesto dveh bo imel le eno izmenljivo baterijo in s tem manjši doseg (do 85 km), bo pa zato cenejši, saj ga bo mogoče dobiti preračunano za okoli 1650 €. A ker drugod po svetu podjetje (še) nima polnilno/izmenjalnih postaj, bo Vivo mogoče polniti tudi doma.

Viva bo na Tajvanu na voljo oktobra, na svetovni trg pa bo prišla prihodnje leto. Kje vse bo na voljo, pri Gogoru še niso razkrili, kje pa verjetnost, da bo med ponudniki tudi Slovenija, verjetno precej majhna. A to ne pomeni, da novica za naš trg ni zanimiva. Je. In to zato, ker so nekateri proizvajalci električnih skuterjev, med katerimi so tudi Yamaha, Aeon in PGO, napovedali, da bodo tudi oni uporabljali Gogorovo tehnologijo izmenjalnih baterij in kaj lahko se zgodi, da bo, če že ne Gogoro, na slovenski trg zajadra kakšen od njih.

Vir: Gogoro