Honda se je očitno odločila za marketinški model, po katerem bo informacije v javnost spuščala po kapljicah, a bodo te relativno pogoste. Prva takšna »kapljica« je informacija o tem, da avtomobil ne bo imel stranskih ogledal, saj jih bodo nadomestile digitalne kamere.
In zakaj bi to nekdo naredil? Prednosti je kar nekaj. Prva je vidljivost - v primeru dežja ali ponoči so stranska ogledala manj vidna. Ko dežuje, je namreč steklo mokro, zato motno in ogledalo se slabo vidi, ponoči pa se slabo vodo zaradi teme. Pri uporabi kamere in zaslonov teh težav zaradi dežja ni, saj sta zaslona postavljena v notranjost avtomobila in se zato ne moreta zmočiti, leča kamere pa je pred dežjem zaščitena. Kar zadeva nočno vožnjo, je stranska kamera uporabna na enak način kot kamere v telefonih, fotoaparatih in videokamerah, kjer slikovni senzor in elektronika sliko osvetlita. Tretja prednost je zorni kot. Ta je pri kameri lahko precej večji kot pri ogledalu, to pa v praksi seveda pomeni, da pri pogledu nazaj ne bomo več imeli mrtvih kotov oziroma bodo ti mnogo manjši. Širok zorni kot pomaga tudi pri bočnem parkiranju in vzvratni vožnji, kar je seveda prav tako koristno.
Glede na to, da gre pri Hondi e za majhen kompakten avtomobil namenjen krajšim vožnjam, se zdi govoriti o aerodinamiki malce nepotrebno. A ni tako. Kamere imajo za kar 90 odstotkov manjši zračni upor kot ogledala, kar naj bi, tako Honda, za 3,8 odstotkov povečalo doseg. To pa niti ni tako malo… In da o zmanjšanem »žvižganju« niti ne govorimo.
Ideja nadomeščanja ogledal s kamerami seveda ni nekaj novega, saj sta jo prikazala že Audi v svojem e-tronu, Lexus v modelu ES in verjetno še kdo, a v primeru Honde e, tako proizvajalec, gre za prvi tako opremljen kompaktni avtomobil.
Vir: Honda
