Če ne gre Mohamed h gori…

Kar zadeva dostopnost energije imajo električni avtomobili tako svoje prednosti kot tudi slabosti. Slabost je recimo ta, da je polnilnih postaj zaenkrat relativno malo, in ker polnjenje traja kar nekaj časa, se lahko človek kar načaka. A to se bo verjetno kmalu popravilo, saj so polnilne postaje precej cenejše za izgradnjo in v primerjavi z bencinskimi črpalkami potrebujejo tudi bistveno manj prostora. Tako jih je recimo mogoče postavljati tudi v garažnih hišah in drugih parkiriščih, kjer lahko zanje rezerviramo posebna »električna« področja. So posebna parkirna področja res potrebna? Mogoče pa ne. Pri Volkswagnu so prišli na idejo, kako polniti električne avtomobile tudi na »navadnih« parkirnih mestih.

Vse skupaj je dokaj preprosto. Na parkirišču imamo poseben prostor, v katerem se polnijo in čakajo na uporabo – prenosne baterije. Neke vrste »powerbanki«, ki, za razliko od svojih telefonskih sorodnikov, dajejo od sebe do 50 kW. To sicer ni dovolj, da bi se v času obiska nakupovalnega središča avtomobil popolnoma napolnil, dopolniti na neko udobno raven pa ga je vsekakor mogoče. In kako te baterije pridejo do električnih vozil? S samovoznim robotom. Uporabnik avtomobil postavi na parkirno mesto, v telefonu zažene aplikacijo, preko katere zahteva polnjenje. Ko robot zahtevo prejme, se odpelje do prve proste in polne baterije, jo zgrabi in nato odpelje do avtomobila, ki ga je potrebno polniti. Tam baterijo postavi na tla, odpre loputo polnilnega priključka, jo priključi. In  se odpelje. Ko je polnjenje končano, se odpelje po njo, jo izključi, odpelje nazaj na svoje mesto in priključi na omrežje, da se spet napolni.

Ideja je vsekakor izredno zanimiva, saj še poenostavi in poceni gradnjo polnilnih postaj. Lastnikom parkirišč namreč ni potrebno vleči napeljave do vsakega parkirišča posebej, prav tako pa ni potrebno dodeljevanje posebnih parkirnih mest – dovolj je »domovanje« robota in baterij, vse ostalo pa ostane enako kot je bilo do sedaj.

Vir: Volkswagen