Do 260 km/h v štirih sekundah... z vodo...

Avtor: Uredništvo, Objavljeno: 14. 03. 2025 05:29:00, Kategorija: Avto tech

Tale tricikel poganja čisto navadna voda, ki ga do 100 km/h požene v 0,55 sekunde.

Do 260 km/h v štirih sekundah... z vodo...
François Gissy, nori znanstvenik z vzdevkom človek-raketa, je poskrbel za nenavaden šov. Možak, ki je konec leta 2014 z raketno gnanim kolesom (ja, biciklom) dosegel 333 km/h in premagal Ferrari 430 Scuderia, je presedlal iz dveh na tri kolesa in krepko povečal moč svojega vozila. To je zdaj narejeno tako, da iz stanja mirovanja doseže 100 km/h v le 0,55 sekunde, na progi, dolgi vsega 200 metrov, pa je dosegel končno hitrost 261 km/h. Pri vsem tem pa je najbolj zanimivo to, da tricikel poganja navadna – voda.

»Živim v Franciji, ki je, kar zadeva motoristični šport, tretji svet in zato sem pač obsojen na takšne poceni projekte – ti ne predstavljajo niti odstotka vsega, kar bi si želel izdelati,« je kolegom pri Road & Track zaupal Gissy in nadaljeval, da bi z neomejenimi sredstvi izdelal vozilo, ki bi na progi, dolgi 400 metrov, prebilo zvočni zid.

A to, da fant nima denarja, ga ne ustavi. Pred časom je recimo izdelal tricikel, katerega zadnji del si je izposodil od go-karta, prednji od motocikla, za sedež pa  je uporabil kar rezervoar iz ogljikovih vlaken in aluminija, v katerem je 130 litrov navadne vode pod tlakom dobrih 400 barov.

In kako zadeva deluje? Preprosto – ko Gissy odpre ventil, voda v rezervoarju šine ven in ustvari takšno potisno silo, da tricikel doseže 100 km/h v dobre pol sekunde. Ko so Françoisa vprašali. kakšen je občutek, ko te nekaj potisne tako hitro naprej je povedal, da se je počutil neprimerno bolj varno kot pri prej omenjenem raketno gnanem biciklu, kar mu rade volje verjamemo.

V zgornjem videu lahko vidite, kako je potekala rekordna vožnja, v spodnjem pa nekaj utrinkov predhodnih testnih voženj, kjer je bila po 200 metrih njegova hitrost »le« 245 km/h.

Vir:Road & Track

preberite še to

Avto tech
Formula 1 2026: nova tehnološka doba dirkanja

Formula 1 2026: nova tehnološka doba dirkanja

Sezona 2026 predstavlja eno največjih tehničnih in organizacijskih sprememb v sodobni zgodovini Formule 1, saj...

Avto tech
Volkswagen predstavil obris modela Golf 9

Volkswagen predstavil obris modela Golf 9

Na zboru zaposlenih v Wolfsburgu je koncern prvič prikazal silhueto prihodnje, popolnoma električne generac...

Avto tech
Finski start-up obljublja baterijski čudež

Finski start-up obljublja baterijski čudež

Finski start-up Donut Labs obljublja revolucionarno baterijo, a strokovnjaki malce dvomijo o izjemnih zmogljiv...

Avto tech
Dvojna neposrečena izbira

Dvojna neposrečena izbira

Motocikli že tako nimajo najraje dežja, če pa se jih še parkira takole…

Avto tech
Bodo varnostne funkcije delovale »na silo«?

Bodo varnostne funkcije delovale »na silo«?

Toyota bi lahko voznikom preprečila onemogočanje varnostnih funkcij v svojih vozilih.

Avto tech
Je širjenje avtocest rešitev za zastoje? Ne vedno...

Je širjenje avtocest rešitev za zastoje? Ne vedno...

Ponekod se je izkazalo, da jih je celo bolje odstraniti.

Avto tech
Je sistem Start-stop uporaben?

Je sistem Start-stop uporaben?

Je prihranek goriva tak, da odtehta obrabo različnih električnih in elektronskih komponent v vozilu?

Avto tech
Razburljiv trg električnih avtomobilov

Razburljiv trg električnih avtomobilov

Pri Tesli beležijo izrazit padec prodaje kljub rasti trga električnih vozil v Evropi, evropskim proizvajalcem ...

Avto tech
Električni avtomobili so – preveč tihi

Električni avtomobili so – preveč tihi

Bodo električna vozila kmalu zvenela kot motorji z notranjim zgorevanjem?

Avto tech
Najnevarnejše serijsko vozilo v zgodovini

Najnevarnejše serijsko vozilo v zgodovini

Kljub oznaki »eno najbolj nesmiselnih vozil na svetu« je Hélica dobila dovoljenje za cestno...

Avto tech
 »Aerodinamične« kljuke niso varne

»Aerodinamične« kljuke niso varne

Pri prepovedi »skritih« avtomobilskih kljuk bi morali vsi slediti Kitajski.

Avto tech
Bolj so novi, manj so pregledni

Bolj so novi, manj so pregledni

Sodobna vozila z večjimi mrtvimi koti, kot bi si mislili... in želeli...