Na vodni pogon do 260 km/h v štirih sekundah

Avtor: Uredništvo, Objavljeno: 25. 03. 2024 05:05:00, Kategorija: Avto tech

Tale tricikel poganja čisto navadna voda, ki ga do 100 km/h požene v 0,55 sekunde.

Na vodni pogon do 260 km/h v štirih sekundah
François Gissy, nori znanstvenik z vzdevkom človek-raketa, je poskrbel za nenavaden šov. Možak, ki je konec leta 2014 z raketno gnanim kolesom (ja, biciklom) dosegel 333 km/h in premagal Ferrari 430 Scuderia, je presedlal iz dveh na tri kolesa in krepko povečal moč svojega vozila. To je zdaj narejeno tako, da iz stanja mirovanja doseže 100 km/h v le 0,55 sekunde, na progi, dolgi vsega 200 metrov, pa je dosegel končno hitrost 261 km/h. Pri vsem tem pa je najbolj zanimivo to, da tricikel poganja navadna – voda.

»Živim v Franciji, ki je, kar zadeva motoristični šport, tretji svet in zato sem pač obsojen na takšne poceni projekte – ti ne predstavljajo niti odstotka vsega, kar bi si želel izdelati,« je kolegom pri Road & Track zaupal Gissy in nadaljeval, da bi z neomejenimi sredstvi izdelal vozilo, ki bi na progi, dolgi 400 metrov, prebilo zvočni zid.

A to, da fant nima denarja, ga ne ustavi. Pred časom je recimo izdelal tricikel, katerega zadnji del si je izposodil od go-karta, prednji od motocikla, za sedež pa  je uporabil kar rezervoar iz ogljikovih vlaken in aluminija, v katerem je 130 litrov navadne vode pod tlakom dobrih 400 barov.

In kako zadeva deluje? Preprosto – ko Gissy odpre ventil, voda v rezervoarju šine ven in ustvari takšno potisno silo, da tricikel doseže 100 km/h v dobre pol sekunde. Ko so Françoisa vprašali. kakšen je občutek, ko te nekaj potisne tako hitro naprej je povedal, da se je počutil neprimerno bolj varno kot pri prej omenjenem raketno gnanem biciklu, kar mu rade volje verjamemo.

V zgornjem videu lahko vidite, kako je potekala rekordna vožnja, v spodnjem pa nekaj utrinkov predhodnih testnih voženj, kjer je bila po 200 metrih njegova hitrost »le« 245 km/h.

Vir:Road & Track

preberite še to

Avto tech
Prvi otrok Sonyja in Honde

Prvi otrok Sonyja in Honde

Sony Honda Mobility predstvil serijsko različico Afeela 1… in napovedal nov model

Avto tech
Ne križ ampak...

Ne križ ampak...

To pravzaprav ni več avtocestni križ ampak avtocestni makrame.

Avto tech
Bizarne posledice varnejšega prometa

Bizarne posledice varnejšega prometa

Avtonomni avtomobili bodo zelo zmanjšali - količino darovanih organov…

Avto tech
Digitalne registrske tablice?

Digitalne registrske tablice?

Bomo lahko končno tistemu za nami povedali, kaj si mislimo o njem? (Še) ne, toda…

Avto tech
Kako učinkovite so protihrupne ograje?

Kako učinkovite so protihrupne ograje?

Avtoceste, tudi naše, so na mnogih mestih obdane s protihrupnimi ograjami. So te res dobra rešit...

Avto tech
»Mrknili« Porscheji po vsej Rusiji

»Mrknili« Porscheji po vsej Rusiji

Konec novembra je na stotine lastnikov vozil Porsche v Rusiji poročalo, da se njihova luksuzna vozila nočejo z...

Avto tech
Kako »požrešna« pri gorivu je strešna prtljaga?

Kako »požrešna« pri gorivu je strešna prtljaga?

Strešni kovčki, kolesa, jadralne deske in še kaj na strehi avtomobila seveda poveča njegovo pora...

Avto tech
Ročna zavora ima svoj namen...

Ročna zavora ima svoj namen...

...eden je recimo preprečevanje česa takega...

Avto tech
Kako dolgo »živijo« baterije v priključnih hibridih?

Kako dolgo »živijo« baterije v priključnih hibridih?

Analiza podatkov ADAC o stanju baterije kaže dobro vzdržljivost, vendar obstajajo precejšnje razlike me...

Avto tech
Ceneje kot če bi ga kopali!

Ceneje kot če bi ga kopali!

Nove tehnologije pridobivanja litija iz iztrošenih baterij to počnejo ceneje, kot ga je mogoče kupiti.

Avto tech
Zanimivo zdravilo proti potovalni slabosti

Zanimivo zdravilo proti potovalni slabosti

Dovolj je minuta »zvočne začimbe«...

Avto tech
Čakanje namesto kazni

Čakanje namesto kazni

V Estoniji boste zaradi prehitre vožnje morali na obvezno čakanje