Kar zadeva električna vozila so ta omejena več ali manj na osebne avtomobile, »resno delo« pa v večini primerov opravljajo dizelske mrcine. A ni nujno, da je tako, dokaz pa je Elekto Dumper ali kratko eDumper, ki ga uporabljajo v Švici za prevoz laporja in apnenca iz kamnoloma do tovarne cementa.
Elekto Dumper je tovornjak, dolg 9,1 meter, širok in visok 4,2 metra, težak kar 45 ton, njegova nosilnost pa je 65 ton. Izdelalo ga je nemško podjetje Kuhn Schweitz, gre pa za tovornjak Komatsu HB 605-7, predelan tako, da ga poganja elektrika iz 600 kWh baterije.
Že ti podatki so precej impresivni, a tu se zadeva ne konča. Tovornjak se v enem delovnem dnevu približno 20-krat prazen povzpne po 13-stopinjskem klancu do kamnoloma, tam nanj naložijo 65 ton rude, nakar se spet spusti po klancu navzdol do tovarne. Pri spustu se vključi regenerativni zavorni sistem, ki, poleg tega, da zavira, proizvaja električno energijo in polni baterijo. Sistem je tako učinkovit, da pri spustu proizvede več električne energije kot je potrebuje za vzpon, kar pomeni, da tovornjak ne le električno »samozadosten« ampak da proizvaja višek energije. In to ne malo - kar 200 kWh dnevno, kar letno znese 73 MWh. To pa ni malo. In če vemo, da podobne dizelske zveri letno porabijo preko 80.000 litrov goriva, je eDumper še toliko bolj zanimiv.
Vir: Green Car Reports
