Oblika- ko se združita nostalgija in sodobnost
Prva odlika, ki prispeva k izjemnemu značaju vozila Renault 5 E-Tech electric, je nedvomno njegova oblika, ki nemudoma pritegne poglede. Zapelje tiste, ki v njej prepoznajo ikonične poteze izvirnega modela, ki so ga poznali, tiste mlajše pa osvoji s svojo modernostjo in elementi prilagajanja osebnim okusom. Nedvomno je, da je Renault pri oblikovanju Renault 5 E-Tech electric črpal navdih iz izvirnika, a hkrati vnesel sveže linije in izboljšane aerodinamične rešitve. Ikonični pravokotni žarometi, značilna silhueta in kompaktne dimenzije ohranjajo prepoznavno identiteto. Renault je izkoristil napredno LED osvetlitev, ki omogoča boljšo vidljivost in energetsko učinkovitost. Značilni elementi, kot so na primer platišča, integrirani ročaji vrat, prispevajo k modernemu videzu, medtem ko retro detajli ustvarjajo občutek nostalgije.
Nova platforma- razvita izključno za majhna električna vozila
Renault 5 E-Tech electric je gospodarno vozilo, še zlasti kar zadeva uporabe, je prijeten za vožnjo in enostaven za vsakdanjo rabo. Njegove kreposti izhajajo zlasti iz nove Amperove konstrukcijske osnove AmpR Small, ki je namenjena električnim vozilom v segmentu malih mestnih vozil. Z njo Renault 5 E-Tech electric lahko razkazuje svojo »pop« plat pri voznih lastnostih, saj ponuja navdušujoče občutenje vožnje, ki je brez primere med »majhnimi« električnimi vozili. Zahvaljujoč novi konstrukcijski zasnovi, je kljub dolžini 3,92 in medosni razdalji 2,54 po notranji prostornosti zelo blizu vozila Renault Clio. Na cesti pa tako izpolnjuje vse obljube in ponuja navdušujoč občutek v vožnji, v katerem se užitek prepleta z udobjem in lahkotnostjo.
Pametna povezljivost in digitalizacija
Renault 5 E-Tech electric je opremljen z najsodobnejšimi digitalnimi rešitvami, integriranim naprednim multimedijskim sistemom openR link, ki temelji na operacijskem sistemu Android Automotive. Ta sistem bo omogočal brezhibno povezljivost s pametnimi telefoni, glasovno upravljanje in podporo za številne aplikacije, vključno z navigacijo Google Maps in pretočnimi vsebinami. Poleg tega ima Renault 5 E- Tech electric digitalno armaturno ploščo, ki bo vozniku zagotavljala vse ključne informacije o vožnji, stanju baterije in porabi energije. Napredni asistenčni sistemi (ADAS) bodo vključevali funkcije, kot so prilagodljivi tempomat, samodejno zaviranje v sili in pomoč pri ohranjanju voznega pasu.
Pogonski sklop in zmogljivost
Najmočnejši elektromotor Renault 5 E-Tech electric ima obilno moč 110 kW (150 KM) in 245 Nm hipno razpoložljivega navora. Z mesta doseže hitrost 100 km na uro v osmih sekundah, od 80 do 120 km na uro pa pospeši v 6,1 sekunde. Največja hitrost je elektronsko omejena na 150 km na uro, poraba energije po WLTP pa znaša 14,9 kWh. Ta motor v kombinaciji z veliko litij-ionsko baterijo z zmogljivostjo 52 kWh in katodami NMC (nikelj, mangan in kobalt) zagotavlja doseg do 410 kilometrov po WLTP.
Za boljše zmogljivosti v vseh pogojih je baterija opremljena s sistemom tekočinskega hlajenja, ki regulira njeno temperaturo. Za večjo varnost hladilna tekočina ne kroži znotraj ohišja, ampak po kanalih, ki so vtisnjeni v spodnji del ohišja. Ne nazadnje je čas polnjenja na polnilnem mestu možno optimizirati z ustreznim programiranjem poti v Google Maps, ki pravočasno zažene pripravo baterije za polnjenje
Druga različica pa je na voljo z močjo 90 kW (120 KM) in navorom 225 Nm v kombinaciji z baterijo kapacitete 40kWh.
Trajnost in ekološki vidik
Električni Renault 5 E-Tech electric ne prinaša le tehnološkega napredka, temveč tudi pomemben okoljski doprinos. Renault si prizadeva za zmanjšanje ogljičnega odtisa skozi celoten življenjski cikel vozila – od proizvodnje do recikliranja. Baterijski materiali bodo delno reciklirani, medtem ko Renault razvija strategijo ponovne uporabe baterij za druge energetske rešitve.
Uporaba trajnostnih materialov v notranjosti vozila, kot so reciklirane tkanine in bio-materiali, bo dodatno zmanjšala vpliv na okolje. Renault 5 E-Tech electric je tako simbol prehoda v bolj trajnostno mobilnost, ne da bi pri tem izgubil svoj legendarni karakter.
