Škoda Octavia prvič kot Sportline

Avtor: Uredništvo, Objavljeno: 13. 04. 2021 05:05:00, Kategorija: Povedali so nam

Promocijska vsebina
Dinamična nova izvedba s črnimi zunanjimi dodatki in športno notranjostjo.

Škoda Octavia prvič kot Sportline
Škoda je še dodatno razširila raznoliko paleto modelov Octavia in bo zdaj četrto generacijo svoje prodajne uspešnice prvič ponudila tudi v dinamični izvedbi z oznako Sportline. Umešča se med opremski paket Style in vrhunski športni model Octavia RS, ponaša pa se s črnimi zunanjimi dodatki ter večfunkcijskim športnim volanom s tremi kraki in športnimi sedeži z integriranimi vzglavniki in prevlekami ThermoFlux. Škodo Octavio Sportline, ki bo na voljo kot limuzina in Combi, bo mogoče opremiti z opcijskim dinamičnim uravnavanjem podvozja DCC in inovativnimi asistenčnimi sistemi. V široki paleti motorjev bodo dizelski in bencinski motorji, blagi hibrid in priključni hibrid, pa tudi Octavia G‑TEC s pogonom na zemeljski plin (CNG).

Zunanjost nove različice Octavie zaznamujejo črni dodatki, ki jih poznamo že od izvedb z oznako Sportline iz drugih Škodinih modelskih serij. Svojstveni sprednji usmernik zraka, okvir Škodine mreže hladilnika in napis ŠKODA na zadnjem pokrovu  blestijo v visokosijajni črni barvi. Za poseben optični poudarek poskrbi kromiran vstavek v zadnjem difuzorju, ki je prav tako črne barve z visokim sijajem. Limuzina ima poleg tega na zadku še črn usmernik zraka. Octavia Sportline je serijsko opremljena s črno poliranimi 17-palčnimi aluminijastimi platišči Pulsar. Opcijsko so na voljo s črnim kovinskim lakom lakirana 18-palčna platišča Vega in črno polirana 19-palčna aluminijasta platišča Taurus, ta so na voljo ekskluzivno za izvedbo Sportline. Na sprednjih blatnikih so oznake SPORTLINE.

Raznolika paleta motorjev za sprednji in štirikolesni pogon
Za Škodo Octavio Sportline so na voljo učinkoviti bencinski in dizelski agregati, pogon na zemeljski plin ter priključna hibridna in blaga hibridna tehnologija, poleg tega lahko izbirate med sprednjim ali štirikolesnim pogonom. Razpon moči sega od 85 kW (115 KM) do 150 kW (204 KM). Motor 1.5 TSI s 110 kW (150 KM) je po želji na voljo s 7-stopenjskim menjalnikom DSG in blago hibridno tehnologijo, medtem ko je za motor 2.0 TSI s 140 kW (190 KM) in menjalnikom DSG opcijsko na voljo štirikolesni pogon. Moč Octavie iV Sportline s priključnohibridnim pogonom znaša 150 kW (204 KM), moč modela G-TEC s pogonom na zemeljski plin (CNG) pa je 96 kW (130 KM). Motor 2.0 TDI je na voljo v treh izvedbah z močjo 85 kW (115 KM), 110 kW (150 KM) in 147 kW (200 KM). Pri srednjem dizelskem agregatu sta menjalnik DSG in štirikolesni pogon opcijska, pri najmočnejšem pa sta serijska. Opcijsko dinamično uravnavanje podvozja DCC poskrbi za dinamično optiko in individualne vozne lastnosti. Nastavljivo je v 15 stopnjah od izrazito udobne do izrazito športne vožnje, pri čemer se vzmetenje kontinuirano prilagaja. Za večjo varnost po želji skrbijo sistem proaktivne zaščite potnikov z zaščito za primer prevračanja, inovativni asistenčni sistemi, kot sta asistenca za ovire in asistenca za zavijanje levo, ter nova sredinska varnostna blazina med sprednjima sedežema.

Notranjost s športnimi sedeži in trikrakim športnim volanom
Notranjost Škode Octavie Sportline temelji na opremi Style in vključuje tapecirano armaturno ploščo in dekorativne elemente v črnem klavirskem laku. Športni sedeži z integriranimi vzglavniki so oblečeni v posebej zračne prevleke ThermoFlux. Večfunkcijski športni volan ima tri krake in ga krasi oznaka SPORTLINE, na dekorativnih vstopnih letvah spredaj pa je napis OCTAVIA. Nova različica Octavie se poleg tega lahko pohvali z že znanimi 'simply clever' rešitvami, kot je na primer priključek USB-C na notranjem ogledalu.▪

preberite še to

Avto tech
Prvi otrok Sonyja in Honde

Prvi otrok Sonyja in Honde

Sony Honda Mobility predstvil serijsko različico Afeela 1… in napovedal nov model

Avto tech
Ne križ ampak...

Ne križ ampak...

To pravzaprav ni več avtocestni križ ampak avtocestni makrame.

Avto tech
Bizarne posledice varnejšega prometa

Bizarne posledice varnejšega prometa

Avtonomni avtomobili bodo zelo zmanjšali - količino darovanih organov…

Avto tech
Digitalne registrske tablice?

Digitalne registrske tablice?

Bomo lahko končno tistemu za nami povedali, kaj si mislimo o njem? (Še) ne, toda…

Avto tech
Kako učinkovite so protihrupne ograje?

Kako učinkovite so protihrupne ograje?

Avtoceste, tudi naše, so na mnogih mestih obdane s protihrupnimi ograjami. So te res dobra rešit...

Avto tech
»Mrknili« Porscheji po vsej Rusiji

»Mrknili« Porscheji po vsej Rusiji

Konec novembra je na stotine lastnikov vozil Porsche v Rusiji poročalo, da se njihova luksuzna vozila nočejo z...

Avto tech
Kako »požrešna« pri gorivu je strešna prtljaga?

Kako »požrešna« pri gorivu je strešna prtljaga?

Strešni kovčki, kolesa, jadralne deske in še kaj na strehi avtomobila seveda poveča njegovo pora...

Avto tech
Ročna zavora ima svoj namen...

Ročna zavora ima svoj namen...

...eden je recimo preprečevanje česa takega...

Avto tech
Kako dolgo »živijo« baterije v priključnih hibridih?

Kako dolgo »živijo« baterije v priključnih hibridih?

Analiza podatkov ADAC o stanju baterije kaže dobro vzdržljivost, vendar obstajajo precejšnje razlike me...

Avto tech
Ceneje kot če bi ga kopali!

Ceneje kot če bi ga kopali!

Nove tehnologije pridobivanja litija iz iztrošenih baterij to počnejo ceneje, kot ga je mogoče kupiti.

Avto tech
Zanimivo zdravilo proti potovalni slabosti

Zanimivo zdravilo proti potovalni slabosti

Dovolj je minuta »zvočne začimbe«...

Avto tech
Čakanje namesto kazni

Čakanje namesto kazni

V Estoniji boste zaradi prehitre vožnje morali na obvezno čakanje