Temu je namenjen..

Pri nas jih ni kaj dosti, tako iz glave se spomnimo samo enega pri Črnem Kalu, v tujini pa jih je kar nekaj. Govorimo o tako imenovanih zasilnih izhodih za tovornjake oziroma pasovih za zasilno zaviranje. V praksi so videti kot kratki slepi odcepi z avtoceste, ki običajno gredo strmo navkreber ali pa so ravni, toda namesto da so asfaltni, so prekriti z mehkim gramozom. Odcepi so postavljeni praviloma na dnu spustov, namenjeni pa so vozilom, ki jim odpovedo zavore ali imajo kakšne druge težave, zaradi katerih se ne morejo ustaviti. Voznik lahko v tem primeru zapelje na ta pas in pusti, da svoje naredita gravitacija ali pa trenje, odvisno od izvedbe.

In kako je to videti v praksi? Pred nekaj dnevi je po internetu zaokrožil posnetek tovornjaka, ki so mu v okolici mesta Silverthorne v ameriški zvezni državi Kolorado, odpovedale zavore in je uporabil tak izvoz. In glede na strmino tega izvoza je bila hitrost očitno kar precejšnja, saj je tovornjak zlezel skoraj do vrha, preden se je ustavil.


A omenjeni rešitvi – odcep navkreber ali gramozna »jama« imajo tudi svoje slabe lastnosti. Slabost pasov navkreber  je v tem, da na mestih, kjer bi bili takšni odcepi smotrni, ni vedno hriba, kamor bi ga bilo mogoče speljati, slabost gramoza pa je v tem, da je potrebno vzdrževati njegovo sipkost, da se zagotovi dovolj veliko trenje, kar je pozimi, ko je več padavin in zmrzal, pogosto težko izvedljivo. Zato obstajajo še nekatere druge ideje. Ena takšnih so recimo jeklene izvlečne mreže, kot jih lahko vidite v spodnjem predstavitvenem videu. Ker je ta precej dolg, smo ga »prestavili« na mesto, kjer se začne zanimiv praktični del.


Vir: YouTube