Japonci so včeraj začeli s triletnim testiranjem vlaka, imenovanega Alfa-X, ki lahko doseže hitrost do 400 km/h. Če bo šlo vse po sreči, bodo vlak začel redno voziti leta 2030 med Tokijem in Saporrom.
Lokomotiva vlaka Alfa-X (Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation) je dolga 22 metrov, večino te dolžine pa zaseda na pogled malce bizarno dolg nos. Dolg nos je posledica aerodinamičnih zahtev, posebej na mestih, ko vlak vstopi v tunel. V lokomotivi sami bo sicer na voljo nekaj sedežev za potnike, a večina jih bo sedela v predvidenih desetih potniških vagonih. Vlak bo imel kar tri vrste zavor – poleg običajnih, ki jih imajo tudi drugi vlaki, bodo tu še magnetne zavore v obliki plošč blizu tirov ter zračne zavore na strehi lokomotive.
Alfa-X bo v testni fazi res najhitrejši v lak na svetu, a ga bo, še preden bo stopil v redni promet, prehitel drugi, prav tako japonski vlak, ki pa bo vozil na posebni progi med Tokijem in Nagojo. V promet naj bi stopil leta 2027, vozil bo večinoma po tunelih, dosegel bo hitrost do 505 km /h, šlo pa bo za vlak Maglev, torej magnetno lebdeči vlak.
Japonci so svoje prve hitre vlake (bullet train) prvič predstavili leta 1964 na olimpijskih igrah v Tokiju in so kmalu postali eden od simbolov japonske učinkovitosti. Vlaki Šinaknsen, kot jih imenujejo, zelo redko zamujajo, iz tokijske železniške postaje pa odhajajo skoraj vsako minuto. Japonski ponos je pred kratkim izzvala Kitajska s svojim vlakom Fuxing Hao, ki vozi med Pekingom in Šangajem in razvije hitrost do 360 km/h (mimogrede, hitrost Alfa-X bo prav tako omejena na 360 km/h).
Vir: JR East
