Gorska kolesa morajo biti čim bolj čvrsto in pragmatično narejena, saj je njihov življenje precej naporno. V ta namen imajo pogosto namesto klasičnih raje hidravlične zavore, cevi s hidravlično tekočino pa so, zaradi zaščite, skoraj v celoti skrite v okvir kolesa. A »skoraj« za nemškega proizvajalca Magura ni dovolj dobro, zato so si izmislili način, kako cevi skriti tudi na krmilu, kjer so običajno vidne. Imenuje se Magura Cockpit Integration (MCi) in je trenutno v testni fazi.
Ideja MCi je v tem, da se hidravlični valji premaknejo iz sprednjega dela kolesa v votel del ročajev krmila. Iz hidravličnih valjev gredo cevi proti sredini krmila, kjer se priključijo na posebno spojko, ki omogoča začasno ločitev od preostalega dela kolesa, tako da v primeru popravil ali vzdrževanja ne odteče vsa hidravlična tekočina. Po servisnih posegih se zavore odzračijo s pomočjo vijakov, skritih v ročajih krmila.
Zaviranje s takšnimi zavorami poteka na enka način kot do sedaj, edina razlika je, da od zavorne ročice ne štrli nobena cev ali kabel.
Vir: Magura
