Honda e

Avtor: Uredništvo, Objavljeno: 9. 09. 2019 05:13:00, Kategorija: Avto tech

Znanih je nekaj več podatkov o težko pričakovanem Hondinem električnem malčku.

Honda e
O avtomobilu Honda e smo, čeprav še ni na trgu, letos pisali že dvakrat. (1, 2). Zakaj? Zato, ker med potencialnimi kupci vlada veliko zanimanje. V prvih dveh mesecih po ženevskem avtomobilskem salonu, kjer je bil avtomobil predstavljen, si ga je rezerviralo preko 25.000 interesentov iz Nemčije, Francije, Norveške in Velike Britanije, kjer Honda zbira naročila. In to kljub temu, da se o avtomobilu ni vedelo kaj dosti -  le to, da bo imel okoli 200 km dosega, hitro polnjenje, ki baterijo v 30 minutah napolni do 80 % in kamere namesto ogledal.

No, sedaj vemo nekaj več. Na voljo bo v 100 in 113-kilovatni (134 oz. 152 KS) različici, obe bosta nudili 315 Nm navora, od 0-100 km/h pa bosta »potegnili« v osmih sekundah. Avtomobil bo napajala dokaj skromna 35,5 kWh baterija, ki pa naj bi kljub temu nudila do 220 km dosega. Sicer ne ravno impresivno, a za mestne vožnje, ki jim je avtomobil tudi namenjen, več kot dovolj. Omenjeno hitro polnjenje se prav tako sliši privlačno, čeprav ga bodo uporabniki verjetno uporabljali le, če bodo dva ali tri dni zaporedoma avtomobil pozabili priključiti v domačo vtičnico.

Kot se za avtomobil 21. stoletja spodobi, ga bo mogoče krmiliti tudi z glasom (»OK Honda«) in preko aplikacije za mobilni telefon, preko katere bo mogoče preverjati stanje avtomobila, nadzirati njegov položaj in varnost ter seveda na daljavo vključevati gretje ali hlajenje, tako da nas bo Hondica pričakala prijetno topla/hladna. Aja, vaš telefon bo lahko hkrati tudi ključ.

In kdaj bomo izvedeli vse ostalo? Na frankfurtskem avtomobilskem sejmu, ki se prične v četrtek.

Vir: Honda

preberite še to

Avto tech
Bizarne posledice varnejšega prometa

Bizarne posledice varnejšega prometa

Avtonomni avtomobili bodo zelo zmanjšali - količino darovanih organov…

Avto tech
Digitalne registrske tablice?

Digitalne registrske tablice?

Bomo lahko končno tistemu za nami povedali, kaj si mislimo o njem? (Še) ne, toda…

Avto tech
Kako učinkovite so protihrupne ograje?

Kako učinkovite so protihrupne ograje?

Avtoceste, tudi naše, so na mnogih mestih obdane s protihrupnimi ograjami. So te res dobra rešit...

Avto tech
»Mrknili« Porscheji po vsej Rusiji

»Mrknili« Porscheji po vsej Rusiji

Konec novembra je na stotine lastnikov vozil Porsche v Rusiji poročalo, da se njihova luksuzna vozila nočejo z...

Avto tech
Kako »požrešna« pri gorivu je strešna prtljaga?

Kako »požrešna« pri gorivu je strešna prtljaga?

Strešni kovčki, kolesa, jadralne deske in še kaj na strehi avtomobila seveda poveča njegovo pora...

Avto tech
Ročna zavora ima svoj namen...

Ročna zavora ima svoj namen...

...eden je recimo preprečevanje česa takega...

Avto tech
Kako dolgo »živijo« baterije v priključnih hibridih?

Kako dolgo »živijo« baterije v priključnih hibridih?

Analiza podatkov ADAC o stanju baterije kaže dobro vzdržljivost, vendar obstajajo precejšnje razlike me...

Avto tech
Ceneje kot če bi ga kopali!

Ceneje kot če bi ga kopali!

Nove tehnologije pridobivanja litija iz iztrošenih baterij to počnejo ceneje, kot ga je mogoče kupiti.

Avto tech
Zanimivo zdravilo proti potovalni slabosti

Zanimivo zdravilo proti potovalni slabosti

Dovolj je minuta »zvočne začimbe«...

Avto tech
Čakanje namesto kazni

Čakanje namesto kazni

V Estoniji boste zaradi prehitre vožnje morali na obvezno čakanje

Avto tech
Zaviranje z motorjem ni škodljivo

Zaviranje z motorjem ni škodljivo

Vam je kdo rekel, da zaviranje z motorjem ni dobro, saj se s tem avtomobil uničuje? No – ni res. Zakaj?

Avto tech
Vsa čast Henryju!

Vsa čast Henryju!

Če ga ne bi bilo, bi jo voznica precej huje odnesla…